Per una mobilitat professional
➀
Una ciutat ha de contemplar mesures per garantir la mobilitat als seus col·lectius professionals.
➁
Qui ha de fer ús de la mobilitat per exercir una feina, que la ciutat necessita per al funcionament dels seus sectors, ha de poder exercir-la.
➂
Els Gremis, Col·legis i Associacions Professionals, representen un col·lectiu i per tant tenen dret a ser escoltades, respectades i consultades. Quan afecta la mobilitat professional, no poden ser ignorades ni menystingudes.
Amb diferents marcs d'aplicació, totes les ciutats Europees han trobat punts de suport i operatius per la mobilitat professional; per tant donar suport a una mobilitat professional a qualsevols ciutat és possible (a Barcelona també).
➃
Cal disposar de normatives i cessions, reals i útils, en àrea DUM i parades en superfície.
➄
Cal donar suport a la renovació de vehicles i impulsar mesures ecològiques i sostenibles. Les entitats de mobilitat han d’estar per impulsar aquest canvi.
➅
Cal destacar que l’Ajuntament no pot aprovar ordenances, com a l'octubre, i després indicar que trigarà més d'un any en posar-les en pràctica.
➆
Mentre es penalitza, es limita i s’ignora als professionals de la ciutat, es permet una mobilitat negligent i no regulada amb vehicles com bicicletes i patinets elèctrics i d’altres.
Cal que Mobilitat de l'Ajuntament escolti i actuï de manera directa a les necessitats de la ciutat; també a les professionals.
Les entitats adherides consideren que aquests punts bàsics han de ser respectats i atesos per l'Ajuntament de Barcelona.
Adhesió
L'Administració ha de regular la mobilitat professional amb les entitats per això ens hi ADHERIM